येथे विद्युत क्रांती आली आहे - आणि त्यासोबत ग्राहकांनी इलेक्ट्रिक कारवर ठेवलेल्या वाढत्या सुरक्षितता आणि तांत्रिक अपेक्षा. त्यामुळे, उत्पादकांना बाजारातील घडामोडींवर, शून्य उत्सर्जन मूल्यांसह (ZEV) वाहनांच्या दिशेने निर्देशित केलेले नियम आणि इलेक्ट्रिक कारच्या किंमती कमी करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण दबाव देखील अधिक आणि अधिक वेगाने प्रतिक्रिया द्यावी लागेल. ईटन त्याच्या कौशल्याबद्दल धन्यवाद आहे आणि औद्योगिक विद्युतीकरणाच्या क्षेत्रातील संसाधने, हायब्रिड (PHEV, HEV) आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) उत्पादकांसमोरील आव्हानांवर मात करण्यासाठी योग्य भागीदार. प्रागजवळील रोझटोकी येथील युरोपियन इनोव्हेशन सेंटरने अलीकडेच इलेक्ट्रिक कारचे स्वतःचे व्हर्च्युअल मॉडेल सादर केले, जे या क्षेत्रातील पुढील संशोधन आणि विकासाला गती देण्यास हातभार लावेल.
तुम्हाला स्वारस्य असू शकते
ईटन कंपनी वाहनांच्या विद्युतीकरणासाठी अधिकाधिक समर्पित आहे आणि इतर गोष्टींबरोबरच नवीन उत्पादनांच्या विकासासाठी नाविन्यपूर्ण डिझाइन प्रक्रियेचा प्रयत्न करण्याची संधी ऑफर करत आहे. "विद्युतीकरण नेहमीच कडक होणाऱ्या उत्सर्जन नियमांना तोंड देण्यासाठी मूलभूत भूमिका बजावते. आम्हाला माहित आहे की नवीन तंत्रज्ञानाची अंमलबजावणी करणे खूप महाग आहे, म्हणूनच आम्ही मॉड्यूलर आणि स्केलेबल सिस्टम विकसित करण्यासाठी आमच्या ग्राहकांशी जवळून काम करतो. आमच्या ज्ञानामुळे आणि अनुभवामुळे विकास प्रक्रिया लक्षणीयरीत्या कमी करणे आणि व्यावसायिकदृष्ट्या आकर्षक पर्यावरणास अनुकूल समाधाने डिझाइन करणे शक्य झाले आहे," असे वाहन विद्युतीकरणाचे विशेषज्ञ Petr Liškář म्हणाले. अशा प्रकारे, वाहन विद्युतीकरणाच्या मागणीत जगभरातील वाढीला ईटन प्रतिसाद देते. गेल्या वर्षीच्या तिसऱ्या तिमाहीत, उदाहरणार्थ, मागील वर्षाच्या तुलनेत त्यात वाढ झाली युरोपमध्ये नोंदणीकृत इलेक्ट्रिक कारची संख्या 211% ने एकूण 274 झाली. 2022 पर्यंत ते अधिक असणे अपेक्षित आहे युरोपमध्ये विकल्या जाणाऱ्या सर्व वाहनांपैकी 20% इलेक्ट्रिक आहेत.
ईटनचे युरोपियन इनोव्हेशन सेंटर प्रागजवळील रोझटोकी येथे स्थित, अलीकडेच इलेक्ट्रिक कारचे स्वतःचे व्हर्च्युअल मॉडेल सादर केले, जे या क्षेत्रातील संशोधन आणि विकासास मूलभूतपणे सुव्यवस्थित आणि अधिक गतीमान करण्यास सक्षम करते. "मॉडेलचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे त्याची गती, मॉड्यूलरिटी आणि वास्तविक रहदारी आणि बाह्य वातावरणातून ड्रायव्हिंग डेटाचे पुनरुत्पादन करण्याची शक्यता," Petr Liškář म्हणाले. या मॉडेलवर CTU च्या योगदानासह इनोव्हेशन सेंटर कामगारांच्या आंतरराष्ट्रीय टीमने काम केले होते, विशेषत: स्मार्ट ड्रायव्हिंग सोल्यूशन्स विभाग, जो इलेक्ट्रिकल इंजिनिअरिंग फॅकल्टीमधील कंट्रोल टेक्नॉलॉजी विभागाचा भाग आहे.
इलेक्ट्रिक वाहनाचे सादर केलेले द्वि-ट्रॅक डायनॅमिक मॉडेल विकसकांना वाहनाच्या एकूण ऑपरेशनमध्ये नवीन घटकांच्या योगदानाचे त्वरित मूल्यांकन करण्यास अनुमती देते. हे अनेक उप-उपप्रणालींनी बनलेले आहे आणि संपूर्ण कार व्यतिरिक्त, ते वापरकर्त्यास वैयक्तिक संरचनात्मक गटांच्या कार्याचा अभ्यास आणि मूल्यांकन करण्यास अनुमती देते. इलेक्ट्रिक कारच्या विद्युत ऊर्जेचा कमी वापर सुनिश्चित करण्यासाठी मुख्य क्षेत्रांपैकी एक म्हणजे, उदाहरणार्थ, संपूर्ण सिम्युलेशनमध्ये प्रवासी आराम उपकरणांच्या घटकांचा समावेश करणे. यामध्ये आतील भाग गरम करणे आणि थंड करणे, गरम केलेल्या जागा किंवा मल्टीमीडिया सिस्टम समाविष्ट आहे. व्हर्च्युअल वाहन मॉडेलचा आंशिक उपसमूह म्हणून कारच्या एअर कंडिशनिंग युनिटचे मॉडेल, बॅटरीसाठी कूलिंग सर्किटचे मॉडेल आणि ट्रॅक्शन ड्राइव्ह सिस्टम्स.
या आभासी मॉडेलचा एक मोठा फायदा म्हणजे जीपीएस डेटा वापरून वास्तविक वातावरणात ड्रायव्हिंगचे अनुकरण करण्याची शक्यता. हा डेटा एकतर योग्य मार्ग नियोजन कार्यक्रम वापरून व्युत्पन्न केला जाऊ शकतो किंवा आधीच केलेल्या सहलीचा रेकॉर्ड म्हणून आयात केला जाऊ शकतो. निर्दिष्ट मार्गावरून वाहन चालविणे नंतर पूर्णपणे विश्वासूपणे पुनरुत्पादित केले जाऊ शकते, कारण सिस्टममध्ये कारच्या स्वायत्त ड्रायव्हिंगचे मॉडेल देखील समाविष्ट आहे. याबद्दल धन्यवाद, वाहनाचे वर्तन वास्तविक ड्रायव्हिंग गतिशीलतेचे प्रतिबिंबित करते आणि सक्रिय सुरक्षा उपकरणांचे घटक एकत्रित करते, जसे की अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम एबीएस, व्हील स्लिप कंट्रोल सिस्टम एएसआर, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम ईएसपी आणि टॉर्क वेक्टरिंग. प्रणाली याबद्दल धन्यवाद, वास्तविक वातावरणातील इतर घटकांच्या अंमलबजावणीसह पुढे जाणे देखील शक्य झाले, जसे की उंची, हवेचे तापमान, वाऱ्याची दिशा आणि तीव्रता, अगदी रस्त्याची सध्याची स्थिती, ज्यामध्ये कोरडा, ओला किंवा अगदी असू शकतो. बर्फाळ पृष्ठभाग.
आभासी वाहन सध्या एकाच वेळी एक किंवा अधिक भिन्न इंजिन, इन्व्हर्टर आणि ट्रान्समिशनसह कॉन्फिगर केले जाऊ शकते. इलेक्ट्रिक कारचे मॉडेल पूर्णपणे कॉन्फिगर करण्यायोग्य आहे आणि वापरकर्ते त्यांच्या इच्छेनुसार ते सानुकूलित करू शकतात किंवा त्यांच्या कामासाठी त्याचे अर्धवट भाग वापरू शकतात. या वर्षाच्या वसंत ऋतूमध्ये विकास पूर्ण झाला आणि ईटनच्या अंतर्गत गरजा, पुढील विकास आणि अंतर्गत चाचण्यांसाठी वापरला जाईल.
